ahötsa_

La asociación “Zona Media por el Tren / Erdi Aldea Trenaren Alde” lleva muchos años defendiendo la necesidad de un tren accesible para la Zona Media, ante la amenaza de implantación del Tren de Altas Prestaciones (TAV), que eliminaría la parada de trenes de largo recorrido en Tafalla y que también haría que los trenes de cercanías se fueran reduciendo progresivamente, ante las ingentes inversiones que se derivan hacia la Alta Velocidad.

La manifestación, que se celebrará en Tafalla este sábado a las 18:30 con salida desde la Plaza de Navarra, tiene como lema “No podemos perder el tren-Trena ez dugu galdu nahi”, y apuesta también por el Tren Público y Social (TPS). La Fundación Sustrai llama a acudir a la marcha.

Presentan una nueva plataforma de oposición al TAV

La plataforma, creada por un grupo de personas de la Cendea de Olza, Cendea de Iza, Eguillor y Orkoien, nace con la intención de abrir un debate sobre el modelo de transporte, con una participación ciudadana real, y visibilizar la oposición de la zona al proyecto del Tren de Altas Prestaciones (TAP).

Este movimiento surge después de la aparición de otras plataformas en contra del TAP y a favor del Tren Público y Social, como la que existe en la Ribera o en la zona media de Navarra. No obstante, la oposición al TAP en esta zona siempre ha existido. Hace unos 10 años se creó un grupo de trabajo, que difundió información y se coordinó con otros colectivos que están en contra del TAP.

Dentro del manifiesto se denunció el gravísimo impacto medioambiental que tendría el proyecto del TAP en la zona, debido a creación de un vertedero en Ibero-Ororbia, viaductos y taludes de 16 m. de altura, túneles, afección a varios espacios naturales: monte de Arazuri, barranco de Ollatibar… También sería notable su impacto acústico y electromagnético, dada la proximidad del trazado a varias poblaciones como Arazuri, Ororbia, Iza, Lizasoain, Aldaba, Zuasti, Ariz, Ochovi…

Dentro del debate sobre el modelo de transporte, este movimiento social apuesta por alternativas reales, como la recientemente presentada por la Fundación Sustrai, el Tren Público y Social (TPS). “Un tren basado en el modelo centro-europeo, que intentaría dar solución al tráfico de personas y mercancías, con el menor coste posible, ya que mantendría el actual trazado, doblando la vía y añadiendo un tercer carril, que permitiría el paso de trenes de ancho ibérico y europeo. En lugar de los numerosos túneles, viaductos y escombreras, que se preveen con el TAV”, recuerdan.

Finalmente, se informó que se había realizado un buzoneo en todas las viviendas de las Cendeas de Olza e Iza, y que el siguiente paso sería mantener contactos con los diferentes concejos y ayuntamientos de la comarca de Iruñea, con el fin de adherirse al debate sobre el modelo de transporte y en contra del actual Tren de Altas Prestaciones.