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Las Plataformas “Nafarroa Trenaren Alde”, “Araba Trenaren Alde” y Goierriko AHTrik EZ, han organizando una manifestación para el próximo 20 de abril, que se celebrará en la localidad de Altsasu, con el objetivo de exigir la paralización de los proyectos de construcción de nuevas infraestucturas ferroviarias para uso exclusivo de trenes de alta velocidad y la modernización de las actuales vías de tren, aumentando la frecuencia de trenes “para que el tren se convierta en un medio de transporte real”, en palabras de los y las convocantes.

“Pedimos que se lleve adelante la Alternativa presentada hace año y medio, redactada por tres ingenieros de caminos. El estudio técnico alternativo se basa en la adecuación y la mejora de las vías actuales y recoge las demandas de los pueblos y concejos afectados, con un coste económico 2.000 millones de euros inferior al propuesto por el Ministerio de Transportes”, han recordado en la comparecencia.

Esta propuesta plantea la ventaja de que podría ser utilizado para tráfico mixto, de mercancías y personas. A su vez, daría cabida tanto al servicio de larga distancia en velocidad alta, como a los trenes de cercanías y regionales, cubriendo así toda la demanda con una sola plataforma ferroviaria.

“La alternativa demuestra que los tiempos de viaje para los trenes rápidos que conectasen Burgos con Gasteiz y Gasteiz con Iruña, apenas se incrementarían en 10 y 8 minutos respectivamente, pero a cambio, se mejorarían y recuperarían todas las estaciones y apeaderos del trazado completo y el impacto medioambiental sería infinitamente menor”, han argumentado. Además, indican que la modernización y adecuación de la infraestructura existente “permite que el actual paso de los trenes por los pueblos mejore en cuanto a seguridad, planteando incluso soterramientos, como por ejemplo en Altsasu y Agurain, para lograr una mejor integración urbana”.

Una alternativa como solución al conflicto del TAV

El estudio se ha realizado con la intención de aportar “una solución real y técnicamente viable” a la actual problemática de las comunicaciones férreas y como alternativa al TAV. Es fruto de los acuerdos logrados entre las plataformas populares y todos los sindicatos con representación en Adif y Renfe, lo cual legitima aun más la propuesta. “Además, tras la decisión del estado francés de no construir una nueva infraestructura ferroviaria para uso exclusivo de alta velocidad entre Hendaia y Burdeos y la propuesta de los alcaldes de Irun, Baiona y Burdeos de mejora del trazado ferroviario actual, nuestra alternativa y la exigencia de parar las obras toma más fuerza que nunca”, han opinado.

Además de la manifestación, se están organizando unas jornadas en favor del Tren Público y Social que se celebrarán entre los días 22 y 25 de febrero en diferentes localidades de Sakana, Lautada y Goierri. En estas jornadas se tratará el estudio de Alternativa planteada, el desmantelamiento de las líneas comarcales y locales de ferrocarril “para destinar todo el dinero en líneas exclusivas de alta velocidad, que unen grandes ciudades”, según denuncian. “También hablaremos del negocio y la especulación que se mueven en torno a la llamada alta velocidad y las diferentes propuestas en favor de un ferrocarril público y social”, han adelantado. También participarán miembros del Movimiento NO TAV de Italia, y habrá teatros y conciertos, comidas populares y una marcha montañera desde Araba, Nafarroa y Gipuzkoa que confluirá en el monte Arbarrain – Irumuga.

El próximo día 19 de enero, además, se celebrarán movilizaciones en estaciones de tren y localidades afectadas por el TAV, como en Altsasu, Izurdiaga, palacio de Otxobi…